Образование гололеда на дорогах

При полете в зоне обледенения на самолете оседают и замерзают переохлажденные капли облака. Они крупнее капель тумана, а скорость движения самолета во много раз больше скорости ветра. Поэтому процесс обледенения самолетов протекает более интенсивно, чем процесс обледенения наземных предметов. Изучение обледенения самолетов, прогноз этого явления и разработка мер борьбы с ним – одна из важнейших проблем авиационной метеорологии


и климатологии.

Гололедноизморозевые отложения льда являются вредными и для сельского хозяйства. Под их тяжестью ломаются ветви, а иногда и стволы деревьев. Следовательно, снижается урожайность фруктовых садов, уменьшается продуктивность сельского хозяйства.

При отложениях льда страдает отгонно-пастбищное животноводство, так как трава, покрытая коркой льда, становится недоступной для животных, что приводит к истощению, а иногда и к гибели скота.

Образование гололеда на дорогах создаст неблагоприятные условия для наземного транспорта. Однако лед на дорогах может возникнуть при морозе после оттепели или после выпадения дождя на холодное покрытие. Это явление несколько отличается от обледенения предметов, находящихся над землей. Его называют гололедицей. В данной главе гололедица не будет рассматриваться.

Колоссальный вред, наносимый гололедом народному хозяйству, заставил более внимательно изучать это явление. Необходимость изучения его стала насущной проблемой при осуществлении плана ГОЭЛРО.

В настоящее время электрификация всей нашей страны (до самых отдаленных ее окраин) осуществляется быстрыми темпами. С каждым годом возрастает объем строительства линий электропередачи и линий связи. Строятся также электрифицированные железные и подвесные (в горах) дороги. Высоковольтные ЛЭП требуют высоких опор, особенно при переходе их через большие реки. Кроме того, строятся высокие радио и. телевизионные башни и мачты.