Связь между нормативом и метеорологической переменной

Для правильного решения этих вопросов нужно знать особенности метеорологических наблюдений, уметь оценить возможности использования в прикладных целях имеющихся метеорологических и климатологических данных, владеть методом обработки результатов наблюдений, иметь представление о физических связях между значениями отдельных метеорологических элементов, чтобы использовать физические законы процессов, протекающих


в атмосфере, для решения данного конкретного вопроса.

Заключительный этап исследований в области строительной климатологии заключается в обобщении полученных результатов и во внедрении их в практику. Наиболее важная часть этого этапа сводится к преобразованию климатического показателя в прикладной, удобный для использования, например для введения в расчеты при проектировании.

Климатологические исследования, направленные на удовлетворение запросов проектирования, строительства и эксплуатации транспорта, составляют содержание транспортной климатологии. Встречаются в литературе названия климатологии – «инженерная», «энергетическая» и др.

Следует заметить, что указанные направления исследований строительной климатологии тесно переплетаются с уже определившимися отраслями прикладной климатологии, такими, как авиационная, курортная, морская и др., ибо в каждой из этих отраслей прикладной климатологии определенное место занимают вопросы, связанные со строительством аэропортов, курортов и т. д.

При решении ряда инженерных задач требуются введение климатических параметров и использование расчетных формул. Эти параметры, как правило, не могут быть определены непосредственно по данным наблюдений, однако их можно рассчитать по соответствующей метеорологической величине. Для этого нужно установить связь между метеорологической переменной, меняющейся во времени, и требуемым нормативом.